Het poldergemaal Achttienhoven is verouderd. We gaan het gemaal aanpassen aan de eisen van deze tijd. Om de polder te beschermen tegen hoog water gaan we de pompcapaciteit van het gemaal vergroten zodat het makkelijk het teveel aan neerslag kan wegpompen.
Het gemaalgebouw uit 1921 heeft een monumentale status en daarom gaan we dit gebouw opknappen. De pomp blijft staan in het gebouw, maar wordt straks niet meer gebruikt als het nieuwe gemaal er staat.
We plaatsen een nieuw (vijzel)gemaal in de Klopvaart op de plaats waar nu de krooshekreiniger staat. De maximale pompcapaciteit van het nieuwe gemaal wordt 106 m3/min (106.000 liter per minuut, is nu 75.000 liter per minuut). Het nieuwe gemaal werkt met een elektrisch aangedreven buisvijzel waardoor het minder energie gebruikt dan het oude gemaal.
Het gemaal wordt in delen (modulair) gebouwd zodat de belangrijkste onderdelen te verplaatsen of aan te passen zijn. Op deze manier kunnen we het gemaal in de toekomst eenvoudig verplaatsen of aanpassen als dat nodig is. Daarmee is het dan duurzaam aan te passen.
Het nieuwe gemaal is veilig voor vissen. Migrerende vissen kunnen straks veilig door het gemaal zwemmen van de polder naar boezemwater.
De oeverbeschoeiing aan de oostzijde van het uitstroomkanaal wordt vernieuwd en verhoogd. We houden rekening met de maximale hoogte van het waterpeil in de Vecht. De uitstroom van het water naar de Vecht wordt geleid door een houten constructie om overlast van klotsend water tegen de woonboten in de buurt te voorkomen.
Voor de bereikbaarheid van de bouwlocatie tijdens de werkzaamheden moeten we helaas drie bomen verwijderen. We plaatsen daarvoor drie nieuwe bomen terug.
Tijdens de werkzaamheden neemt een tijdelijke pompinstallatie het pompwerk van het gemaal over.
Voor de renovatie en het bouwen van het nieuwe gemaal wordt er bij de Orinocodreef een bouwplaats ingericht. Ook worden drijvende pontons in de Klopvaart neergelegd. Bijna al het bouwmateriaal voor het nieuwe gemaal wordt via deze bouwplaats op de pontons geladen. Dit betekent dat het grootste deel van de werkzaamheden op het water van de Klopvaart wordt uitgevoerd.
Op twee momenten (week 38 en week 41) wordt een hefponton in het water gehesen met een grote hijskraan. Tijdens deze werkzaamheden wordt de Orinocodreef en het fietspad langs de klopvaart 2 keer één werkdag afgesloten. Het verkeer wordt dan omgeleid.
Ook kunt u geluidshinder ervaren. Er wordt doordeweeks gewerkt tussen 7.00 en 19.00 uur. De aannemer zorgt dat er buiten de werktijden geen geluidsoverlast is en de bouwlocatie en bouwplaats netjes opgeruimd en afgesloten zijn.
| Week 36 (2024) | Inrichting bouwplaats en installatie pontons bij de Orinicodreef |
| Week 37 t/m 50 (2024) | Voorbereiden van locatie voor het nieuwe gemaal. Plaatsing van damwanden en grondankers op de locatie. |
| Week 38 en 41 (2024) | Afsluiting fietspad en omleiding verkeer |
| Week 51 (2024) t/m week 6 (2025) | Plaatsing en installeren van het nieuwe gemaal op de juiste locatie. Testen van de apparatuur en controle van besturing en afronding werkzaamheden aan het nieuwe gemaal. |
| Week 2 t/m 7 (2025) | Renovatiewerkzaamheden aan het huidige gemaal Achttienhoven. |
De planning kan door onvoorziene omstandigheden wijzigen, we proberen u hier tijdig hierover te informeren.
Waterschap Amstel, Gooi en Vecht werkt aan een nieuw watergebiedsplan voor Polder Nijenrode. In dit plan staat hoe het waterschap zorgt dat er voldoen...
Lees meer
Waterschap Amstel, Gooi en Vecht gaat de komende jaren aan de slag met het verbeteren van de Oostelijke Vechtplassen. Samen met betrokken overheden, r...
Lees meer
De Nieuwersluisbrug is aan onderhoud toe. De brug is van 1963 en kan niet al het zware verkeer van deze tijd aan. Waterschap Amstel, Gooi en Vecht is ...
Lees meer
Waternet gaat namens Waterschap Amstel, Gooi en Vecht (AGV) de dijk aan de zuidoever van de Nieuwe Wetering in Nieuwersluis verbeteren. De dijk aan de...
Lees meer
Berry, de digitale assistent